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三棵樹:用“第一”搭載品牌

2010-08-02 09:18 來源:中國醫(yī)藥營銷聯(lián)盟 我要評論 (0) 點擊:

核心提示: 8年前,也就是2002年,準備東山再起的洪杰,在福建莆田創(chuàng)建了三棵樹涂料公司。這是一位經(jīng)歷過大起大落的典型閩商,43歲,敢拼、務實、有野心,二十七八歲賺下千萬身家,之后經(jīng)營受挫,負債上千萬。

   高舉高打,努力創(chuàng)造第一,與第一為伍

   8年前,也就是2002年,準備東山再起的洪杰,在福建莆田創(chuàng)建了三棵樹涂料公司。這是一位經(jīng)歷過大起大落的典型閩商,43歲,敢拼、務實、有野心,二十七八歲賺下千萬身家,之后經(jīng)營受挫,負債上千萬。從頭再來時,僅靠100多萬元,進入早已“紅”成一片的涂料業(yè)。當時可能誰也不會想到,這么一個沒錢沒名的品牌,日后會成為涂料業(yè)成長最快的黑馬,今年銷售額可能突破18億元,直逼行業(yè)前三甲。
 
    數(shù)據(jù)顯示:2002年,國內(nèi)已有大小涂料廠8000多家,品牌1.5萬個。一邊是立邦、多樂士等老牌企業(yè),牢牢把持著市場份額的前幾位;一邊是眾多小品牌,無序混戰(zhàn)??梢韵胂螅绻麤]有一點打破常規(guī)的做法,三棵樹連生存都會成問題。
 
    經(jīng)過大起大落的人,往往會收獲更大的成功,喬布斯、馬云和史玉柱都屬于這類奇才。洪杰會怎么做呢?他曾吃過冒進的虧,冷靜下來,他認為,自己的機會仍然是做品牌,走高舉高打的路線,做規(guī)模,但要形成差異化,避開與主要對手在一二線城市打近身戰(zhàn),先主攻三四線城市,渠道要扁平化。
 
    在這種策略下,覆蓋數(shù)量龐大的三四線城市,必然要靠品牌帶動渠道開拓,首要突破點,即品牌塑造。但是在早期,資金和各種資源都很有限,三棵樹需要采取一些巧妙的做法,這就是“借勢”。三棵樹涂料有限公司市場總監(jiān)王同筱認為,對于成長型企業(yè)來說,借勢的效果,要遠遠好于造勢,把有限資源集中對接到能形成高端及廣泛影響力的點上,借勢快速將品牌做大。
 
    從搭載神舟六號、神舟七號,巧妙運用央視等高端媒體資源,到北京奧運會、上海世博會,再到與恒大、藍光等行業(yè)龍頭企業(yè)結(jié)盟,三棵樹借勢壯大品牌的策略十分清晰。“當我們不能做到第一的時候,我們可以創(chuàng)造第一,與第一為伍。”王同筱說。三棵樹銷售額連續(xù)7年翻倍增長,從幾千萬到十多個億,品牌是其最主要拉動力之一。
 
    搭上“神六”
 
    在三棵樹成長史中,黃金增長期來臨,是從搭載神舟六號開始,到了相隔三年的神舟七號時,品牌價值及影響力,已經(jīng)進入一線陣營。兩次與科技最為尖端的航天合作,讓三棵樹品牌實現(xiàn)里程碑式的突破。直到今天,說起三棵樹,很多人會自然聯(lián)想到航空航天所代表的高科技、健康的形象。
 
    200510月,成為搭載神舟六號惟一涂料品牌的時候,三棵樹的銷售額只有兩個多億,論規(guī)模和品牌,比其更有實力的企業(yè)很多,為何偏偏選擇了三棵樹呢?按照洪杰的描述,那是一次“機緣巧合”。當年9月,正式搭載前一個月,三棵樹參評中國名牌時,洪杰在北京偶然得知神舟六號有意尋找一些企業(yè)合作,他第一直覺,這是個嫁接品牌的絕好機會,可以借勢實現(xiàn)品牌突破。之后便毛遂自薦,主動尋求合作。
 
搭載神舟六號,有很多軟硬標準,比如企業(yè)規(guī)模,是不是免檢或名牌產(chǎn)品,產(chǎn)品會不會對宇航員和飛行器有影響。剛剛通過中國名牌評選,健康定位及各項指標遠高于國家標準,為三棵樹加分不少,加之前幾年,憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量,積累下不錯的口碑,經(jīng)過一系列審核后,三棵樹被確定為涂料行業(yè)惟一搭載品牌?,F(xiàn)在回過頭來看,當時還是冒了一定風險的。
 
   一是時間很緊。從確定合作到神舟六號飛天,不到一個月,要在有限時間內(nèi),制定出央視及各類媒體的傳播策略,還有線下的渠道招商,覆蓋面很寬;二是投入巨大。飛天之前,三棵樹就已制作好廣告片和幾萬份宣傳冊,按當時規(guī)定,只有成功飛天后,企業(yè)才可以正式做宣傳,如果飛天不成功,意味著三棵樹的一切準備都可能打水漂。
 
    圍繞搭載神六,前后共投入近2000萬元,對于當時的三棵樹來說,這是很大一筆數(shù)目,差不多為全年的利潤。與航天合作的費用大概500萬上下,集中在央視投放
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Tags:品牌 第一 涂料 央視 企業(yè) 合作 投放 神舟 城市 投入

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