聯(lián)通發(fā)動價格戰(zhàn)，因為聯(lián)通看到價格是移動的弱勢所在；聯(lián)通發(fā)動綠色戰(zhàn)，因為聯(lián)通認(rèn)為“綠色”是自己的優(yōu)勢所在；聯(lián)通發(fā)動明星戰(zhàn)，因為聯(lián)通完全黔驢技窮。那么，中國移動的核心優(yōu)勢是什么呢？是什么因素使它難以撼動呢？一個較容易發(fā)現(xiàn)的因素是“通信品質(zhì)”，這也是聯(lián)通顯而易見的弱勢所在。但是“通信品質(zhì)”這種技術(shù)層面的因素并不是真正的核心優(yōu)勢，龐大的客戶群體才是，畢竟移動先于聯(lián)通進入市場，用戶量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于聯(lián)通。對于在網(wǎng)客戶，轉(zhuǎn)網(wǎng)需要面對“換號”的種種麻煩，對于潛在客戶，則被“哪里人多往哪靠”的慣性思維推著走，對“通信品質(zhì)”并沒有理性的認(rèn)識。

龐大的用戶群體構(gòu)成中國移動的核心優(yōu)勢，針對這個核心優(yōu)勢，聯(lián)通有沒有發(fā)動攻擊的可能性？答案是有的，人人都知道，路上的車如果達到一定的數(shù)量，必然會造成擁堵。不管中國移動的網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)上是不是也會這樣，只要消費者對“車多必?fù)矶?rdquo;沒有異議，攻擊的基礎(chǔ)就建立了。如果你是開車的人，交通電臺告訴你某條路因為車太多已經(jīng)出現(xiàn)擁堵，而另一條路因為車少則暢通無阻，同樣能到達目的地，你會選擇車少的路走。如果你是坐公交車的人，兩輛車同時開進站臺，一輛擠滿了人，一輛還很寬松，同樣能到達目的地，你會選擇人少的車，這都是消費者很容易理解的普通觀念。面對這樣的進攻，中國移動會怎么防守，告訴消費者說用戶數(shù)量不會造成網(wǎng)絡(luò)堵塞嗎？那改變不了人們心中“車多必?fù)矶?rdquo;的牢固觀念，根本無濟于事；或者告訴消費者說中國移動的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模還可以容納更多的用戶，那不是進一步向消費者證明了“用戶數(shù)量會影響通信質(zhì)量”嗎？。作為處于劣勢的一方，能做到讓對手疲于防守，戰(zhàn)略目的就達到了，就是一個階段的營銷戰(zhàn)的勝利。

 如《孫子兵法》所言，兵無常勢、水無常形，世界上沒有包治百病的藥，也沒有一種營銷思想可以放之四海而皆準(zhǔn)，可以達到“絕對”的境界。你的勝利只是因為你沒有遇到真正的對手，并不代表你的營銷思想無懈可擊、天下無敵。所以，那些以某種營銷理論來標(biāo)榜和包裝自己的營銷人，實際上已經(jīng)完全露出了破綻。開闊思維、因時應(yīng)勢、因人而異才是營銷人應(yīng)該堅守的原則，本文所言，亦僅止于可能性的探討。