連鎖藥店的六統(tǒng)一中，就有統(tǒng)一配送。統(tǒng)一配送，既可以保證產(chǎn)品來源正宗，又能保證并購的連鎖實(shí)現(xiàn)相同品種的集中采購。對(duì)于實(shí)行跨區(qū)域擴(kuò)張并購的連鎖來說，如何整合物流以降低費(fèi)用，是一個(gè)無法回避的問題。目前狀況是路橋費(fèi)、汽油費(fèi)、車輛維修費(fèi)、人員費(fèi)用都在上漲，如果物流解決不好，就會(huì)成為吞噬企業(yè)利潤的老虎?！　?/p>

途徑1：優(yōu)勢品種統(tǒng)一配送

按照GSP要求，連鎖藥店所有品種都要統(tǒng)一配送，但實(shí)踐中是不可能的。因此，筆者認(rèn)為，不是所有的品種都需要統(tǒng)一配送，尤其是跨區(qū)域的產(chǎn)品，大路品種、普藥、地區(qū)域性品種，完全可以由當(dāng)?shù)厣虡I(yè)公司供貨，因?yàn)槟抢锕┴洰a(chǎn)品和價(jià)格都差不多，總部制定一個(gè)廠家和品種要求，由當(dāng)?shù)嘏渌托蜕虡I(yè)配送到門店即可。

只有集采（聯(lián)采）品種、優(yōu)勢品種、PB產(chǎn)品、獨(dú)家代理品種、專銷品種等需要統(tǒng)一配送。另外，一些品類發(fā)展指數(shù)在各地都較高，特別是幾個(gè)異地經(jīng)營的連鎖產(chǎn)品需求量比較大的產(chǎn)品，也可以實(shí)行集中采購，以便在與供應(yīng)商談判時(shí)獲得大幅度價(jià)格優(yōu)勢或者讓利，以彌補(bǔ)高額的物流成本。

途徑2：依靠第三方物流解決　　

當(dāng)異地并購的連鎖規(guī)模不大、距離較遠(yuǎn)、網(wǎng)點(diǎn)較散時(shí)，物流整合的方式其實(shí)就很簡單，那就是依靠社會(huì)物流來實(shí)現(xiàn)配送，而不必自建物流體系。連鎖總部完全可以委托第三方醫(yī)藥物流公司來解決問題。比如南京醫(yī)藥就有20%的藥品是靠第三方物流完成配送的。

根據(jù)社會(huì)分工的原理，社會(huì)物流具有較高的服務(wù)水準(zhǔn)、較低的運(yùn)作成本、較高的工作效率，利用社會(huì)物流可以承擔(dān)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝卸等多項(xiàng)工作。有效利用社會(huì)物流就可降低成本。如果操作上沒有特殊需要冷鏈輸運(yùn)的產(chǎn)品，非醫(yī)藥公司的一般物流公司也都可以考慮使用，以降低成本。

對(duì)于同一個(gè)省內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)配送，筆者早在5~6年前第三終端開發(fā)熱時(shí)就提出了解決思路，而且已在廣西一些地方實(shí)施，取得較好的效果，當(dāng)時(shí)的方案是采取在公路兩旁20公里范圍內(nèi)設(shè)點(diǎn)，把該點(diǎn)周圍的需求，集中到這一個(gè)點(diǎn)，然后通知客戶去該點(diǎn)取貨。其實(shí)地級(jí)市以及縣級(jí)市異地?cái)U(kuò)張的連鎖，完全可以采取1+N模式，在一個(gè)縣級(jí)市或者地級(jí)市，搞一個(gè)大店，作為物流轉(zhuǎn)換基地，到該基地后再轉(zhuǎn)配送，或者通知門店來取貨。盡管麻煩，但可以大幅度降低物流成本。

途徑3：自建物流實(shí)現(xiàn)整合配送　　

按照新版GSP要求，自建一個(gè)物流中心的投入是相當(dāng)大的。要解決這個(gè)問題，首先要解決連鎖的增長模式問題：是在一個(gè)地方精耕細(xì)作，還是廣泛撒網(wǎng)布點(diǎn)？如果經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)太散，各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量都不夠多不夠大時(shí)，自建物流配送的成本是很大的。因此應(yīng)該集中在一個(gè)省的一個(gè)區(qū)域，密集并購與擴(kuò)張，密集布點(diǎn)，在小區(qū)域內(nèi)做大規(guī)模，稱王稱霸。這樣做，物流配送成本就會(huì)相對(duì)降低，且配送也會(huì)及時(shí)和到位。因此自建物流問題，筆者認(rèn)為這不僅是個(gè)物流整合問題，更是一個(gè)擴(kuò)張戰(zhàn)略與擴(kuò)張模式問題?！　?/p>

途徑4：總部批量采購，廠商異地供貨

由總部統(tǒng)一進(jìn)倉和配送，可能會(huì)產(chǎn)生廠家最為擔(dān)心的串貨問題。為解決這一問題并降低物流成本，可以統(tǒng)計(jì)異地連鎖藥店各產(chǎn)品年銷量，再由總部統(tǒng)一采購，然后把各地連鎖藥店的要貨量傳給廠家，通知廠家在各地的辦事處就地供貨。這樣產(chǎn)生的只是通訊費(fèi)，物流費(fèi)用由廠家負(fù)責(zé)，廠家只要能控制串貨也樂于配合。比如目前海王星辰許多量大的聯(lián)采品種，就是這樣運(yùn)作的。 

文 先人