9月11日，商務(wù)部市場(chǎng)秩序司副處長(zhǎng)王維麗透露，包括中國(guó)郵政、順豐及UPS等在內(nèi)的3家企業(yè)已陸續(xù)進(jìn)入醫(yī)藥物流市場(chǎng)，待相關(guān)“通行證”獲批后，將正式全方位踏入醫(yī)藥物流行業(yè)。

無獨(dú)有偶，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流巨頭企業(yè)九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司總經(jīng)理張青松也透露，集團(tuán)已將公司物流部門單獨(dú)列出來，成立了獨(dú)立的物流公司，除承接集團(tuán)自身的醫(yī)藥物流配送業(yè)務(wù)外，也還承接第三方的醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)。

這種分食醫(yī)藥市場(chǎng)蛋糕的做法，正讓醫(yī)藥物流行業(yè)面臨新的競(jìng)爭(zhēng)格局。

競(jìng)爭(zhēng)者“闖入”

所謂第三方醫(yī)藥物流，即除了醫(yī)藥公司自身的藥品配送體系外，專注于為藥品企業(yè)進(jìn)行藥品配送的非藥品企業(yè)。

早在2014年，順豐即成立食品醫(yī)藥事業(yè)部，公司對(duì)外公布的資料中透露，順豐醫(yī)藥已開通廣州-廈門-上海的醫(yī)藥冷運(yùn)干線，輻射范圍包括佛山、東莞、中山、深圳、惠州、漳州、泉州。此外，順豐還配備了近百輛冷藏車，醫(yī)藥溫控箱500多個(gè)，甚至還研發(fā)出一系列一次性泡沫包裝以及可回收的中轉(zhuǎn)箱，以實(shí)現(xiàn)快件運(yùn)輸過程中的溫度控制。

在2015年度中國(guó)藥品流通行業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展大會(huì)上，王維麗透露，截至去年底，全國(guó)取得由省級(jí)藥監(jiān)部門核發(fā)的“開展第三方藥品物流業(yè)務(wù)確認(rèn)件”的第三方物流企業(yè)有123家，其中五家比較特別，包括位于內(nèi)蒙古、甘肅、寧夏的中國(guó)郵政，順豐和UPS位于杭州的蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流公司，“他們是藥品流通行業(yè)外的企業(yè)，也獲得了相關(guān)資質(zhì)。”

中國(guó)郵政方面一代表也在上述會(huì)議上確認(rèn)，中國(guó)郵政已在上述三個(gè)省份涉足醫(yī)藥的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，目前主要進(jìn)行包括冷鏈、精神麻醉類等藥品配送。

而張青松也透露，九州通集團(tuán)將物流業(yè)務(wù)運(yùn)作成為一個(gè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體后，現(xiàn)在對(duì)外提供專業(yè)化和社會(huì)化服務(wù)，除傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)外，還將集團(tuán)的信息技術(shù)板塊裝入物流公司，形成一個(gè)獨(dú)立的具有競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)物流公司，目前，公司的第三方物流營(yíng)收達(dá)到八千萬(wàn)左右，運(yùn)輸?shù)拿策_(dá)到20%-30%。

“盡管如此，目前試水第三方醫(yī)藥物流行業(yè)的企業(yè)還只是星星之火。”王維麗指出，他們對(duì)醫(yī)藥物流的關(guān)注程度遠(yuǎn)比行業(yè)內(nèi)的物流行業(yè)要高，未來，這一領(lǐng)域也將面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

行業(yè)格局生變

事實(shí)上，對(duì)醫(yī)藥行業(yè)來說，第三方醫(yī)藥市場(chǎng)存在已久。華潤(rùn)醫(yī)藥一企業(yè)代表指出，針對(duì)藥品配送運(yùn)輸，國(guó)家通過《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》(GSP)予以規(guī)范，但在實(shí)際的執(zhí)行過程中，很多企業(yè)無法完全達(dá)標(biāo)，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)的藥品運(yùn)輸方面，大部分都由第三方企業(yè)承擔(dān)，而國(guó)家對(duì)這一領(lǐng)域的監(jiān)管相對(duì)較少，滋生了一些藥品安全運(yùn)輸?shù)碾[患。

大企業(yè)無法達(dá)標(biāo)的理由則是自身缺乏配送系統(tǒng)。“醫(yī)藥物流行業(yè)的整體毛利率未超過10%，偏遠(yuǎn)地區(qū)的毛利率更低，只有2%左右。”王維麗坦言，這也是諸多企業(yè)在偏遠(yuǎn)地區(qū)物流配送斷檔的一個(gè)重要原因。

但針對(duì)此前存在的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)，國(guó)家相關(guān)的監(jiān)管相對(duì)較弱。“隨著新版GSP的實(shí)施，國(guó)家對(duì)藥品質(zhì)量管控嚴(yán)格，要解決安全配送藥品的問題，必須由專業(yè)的運(yùn)輸體系保障。”

另一位醫(yī)藥行業(yè)人士也坦言，這其中會(huì)催生巨大市場(chǎng)。目前，中國(guó)還在研究放開網(wǎng)上開售處方藥，這一巨大市場(chǎng)放開后，其所蘊(yùn)藏的市場(chǎng)并不亞于當(dāng)下的實(shí)體醫(yī)藥銷售市場(chǎng)，但與實(shí)體醫(yī)藥市場(chǎng)不同的是，網(wǎng)售處方藥對(duì)藥品配送的物流要求更高，包括順豐、九州通和郵政等企業(yè)都已開始提前卡位。

面對(duì)來勢(shì)洶洶的“闖入者”，當(dāng)下的醫(yī)藥市場(chǎng)格局或許會(huì)有很大的變化。但對(duì)于這一判斷，市場(chǎng)看法不一。

上述華潤(rùn)醫(yī)藥負(fù)責(zé)人坦言，如果按照要求執(zhí)行，醫(yī)藥物流運(yùn)輸?shù)拈T檻很高，包括藥品的分揀、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)臏囟鹊榷夹枰袊?yán)格的控制，這會(huì)考驗(yàn)第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的專業(yè)能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

國(guó)藥控股物流規(guī)劃與管理部部長(zhǎng)朱建云也指出，要成為專業(yè)的醫(yī)藥物流公司，要么具備大量的資源，否則就一定要具備有效利用資源的能力。

但張青松的觀點(diǎn)則是，“短期來看，這些闖入者沒有特別大的沖擊，但以后不好說。”其解釋，藥品是特殊商品，國(guó)家對(duì)其監(jiān)管比較嚴(yán)，門檻比較高，包括阿里、順豐和京東等物流巨頭企業(yè)計(jì)劃進(jìn)入這一市場(chǎng)，但GSP管理中，企業(yè)必須對(duì)藥品和團(tuán)隊(duì)有深入了解，以防止質(zhì)量和管控風(fēng)險(xiǎn)。